天津新增个人指标3万5，北京有望接力吗？

 市场需求继续升温 预计5月零售持续增长

 力促汽车消费 天津新增3.5万个人指标

 7月1日起全国禁止生产国五标准轻型汽车

 三大汽车制造商复工 美国汽车行业重启

 单日提供1300车次 北京最大充电站投入使用

市场需求继续升温 预计5月零售持续增长

据乘联会最新调查发布，随着国内疫情防控进入常态化阶段，经济社会发展各项工作稳步推进，多数地方刺激政策在近期集中生效，叠加疫情期间受抑制的购车需求回补，预计5月市场将进一步恢复，零售有望迎来2019年6月以来的首次正增长。

数据来源：乘联会

调查显示，5月以来，厂家和经销商纷纷推出促销活动，各地车展也将陆续重启，促进消费需求释放。5月初展厅人气和成交相比去年同期有较好提升。主要厂商零售一、二周同比分别增长2%、4%，周度呈现逐渐走强的趋势。随着终端销售的进一步恢复，第三周同比持续提升。乘联会综合估算5月零售预计完成164万辆，同比增长4%左右。

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乘联会表示，市场回升主要来自政策驱动和前期需求回补。截至5月上旬，已有11个省、24个市陆续发布了促进汽车消费政策，其中18个省市的政策将于年中结束，政策刺激下的集中购车对于5-6月的市场恢复将起到较好促进作用。

车易拍观点

随着国内疫情防控进入常态化阶段，产能和销售端的恢复使汽车产业链迅速回血。在多地汽车消费鼓励政策的强力作用下，5月车市也保持了良好的回温状态，给市场和企业带来了信心。但需要关注的是，眼下的回升主要源于政策提振和前期需求的回补，而部分地区的消费政策实施截止于6月，下半年如失去政策支持，车市或将面临较大的不确定性，建议车企、经销商还需密切关注市场的变化和趋势，提前做好风险应对准备。

力促汽车消费 天津新增3.5万个人指标

近日，天津市人民政府办公厅印发了《天津市促进汽车消费的若干措施》，共提出包括新增小客车个人增量指标、推动京津冀同城便利化、放宽个人与企业增量指标申请资格、完善小客车限购限行等11项举措。

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《措施》提出，2020年天津市将新增小客车个人增量指标配置额度3.5万个，全部以摇号方式配置，每月具体指标配置额度由市交通运输委统筹安排。同时，还将放宽北京、河北省户籍以外的非天津市户籍人员参与小客车个人增量指标竞价条件，持有天津市居住证，在2020年12月31日前参与竞价的，将其在天津市连续缴纳社会保险的期限调整为12个月。

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在二手车市场方面，将培育引进二手车经营企业，稳步提升天津市二手车出口规模。加强行业管理，促进二手车流通。2020年5月1日至2023年12月31日期间，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。推动维修企业应用汽车维修电子健康档案系统，引导车主使用系统或手机应用程序(APP)跟踪维修过程，为二手车交易提供信息支撑。

车易拍观点

为更好的释放汽车消费潜力，继杭州、上海之后，天津也加入了限购放宽的行列。相比各类购车现金补贴政策，增加购车指标对于创造新的购车需求或将更为直接有效。目前国内购车刚需用户大部分还是集中在一线城市中，购车名额的限制及堪比彩票中奖率的摇号政策造成了市场增量的限制。近年来，部分限购城市的政策开始有所松动，有效刺激了车市回弹。在京津冀协同发展的当下，此次天津发布的相关举措或将加快北京在这方面的推进速度。

7月1日起全国禁止生产国五标准轻型汽车

近日，生态环境部、工信部等四部门联合发布关于调整轻型汽车国六派发标准实施有关要求的公告。公告称，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。

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公告显示，对2020年7月1日前生产(机动车合格证上传日期)、进口(货物进口证明书签注运抵日期)的国五排放标准轻型汽车，增加6个月销售过渡期，2021年1月1日前，允许在全国尚未实施国六排放标准的地区(辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区)销售、注册登记。

公告还指出，对2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车，增加6个月销售过渡期，2021年1月1日前，允许在全国尚未实施国六排放标准的地区销售、注册登记。

车易拍观点

此项政策的发布对于新车市场和平行进口车市场或将有所影响，目前全国还有十几个省份尚未实施国六排放标准，销售过渡期的明确势必将给汽车经销商带来不小的库存压力。对于二手车市场而言，公告中并没有提及二手车相关规定，因此也不会对市场带来较大的价格波动。

三大汽车制造商复工 美国汽车行业重启

据外媒报道，在历经长达两个月的停工期之后，底特律三大汽车制造商及其供应商已于5月18日开始复工，这表示着美国汽车行业正在逐渐复苏。

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在过去的几周中，通用、福特和FCA一直在为重启北美工厂做准备，三家公司都希望尽快恢复北美工厂的运营，推动汽车行业重新开工，该行业占美国经济活动的6%左右。复工当天，通用的股价上涨了逾9%，FCA股价上涨7.3%，而福特的股价也上涨了6.7%。底特律的车企们表示，工厂重新启动之后，没有遇到大规模的工人缺勤问题。

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除车企之外，供应商们也恢复了生产。为底特律汽车制造商供应卡车零部件的重要供应商德纳也于5月18日重启了托莱多(Toledo)工厂的生产，该工厂当前实行单班制运营，这座工厂一共有员工750人，当前已经有三分之一实现了复工，缺勤率不到1%。

车易拍观点

疫情对全球汽车供应链造成了巨大的冲击。随着疫情在美国的大爆发，大量车企的停工停产使美国汽车业陷入了停滞，随之导致的工人失业和车企运营困境也造成了市场的较大经济风险和社会不稳定因素。美国汽车巨头的阶段性复工，意味着全球汽车行业开始进入“后疫情时代”的恢复阶段，汽车行业产销或将由此全面触底反弹。

单日提供1300车次 北京最大充电站投入使用

北京地区规模最大的集中式电动汽车充电站于日前在五棵松体育中心地下停车场投入使用。据介绍，该充电站由国网北京电力公司建设，共投运200个充电桩，其中包含60kW快充桩80个，7kW慢充桩120个，单日最多可提供约1300车次的充电服务。

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据悉，国网北京电力在今年，将在先期计划建设1632个新能源汽车充电桩的基础上，再增加1187个充电桩建设计划，共计实施2819个充电桩建设工程，可覆盖北京城市副中心、2022年北京冬奥会和冬残奥会赛事场馆周边、京礼高速服务区、大兴国际机场临空经济区等。

车易拍观点

国家对于新能源汽车的推广应用一直给予大力支持，相比新能源汽车的高速发展，配套充电设施却相对滞后，充电桩缺口造成的充电难问题也在一定程度上制约了新能源汽车产业的发展进程。近年来，国家陆续出台各种政策文件鼓励和促进充电桩的建设运营，为加速新能源汽车的进一步普及奠定了有利基础，进而更有效的激发市场消费需求，助力产业升级。