威马完成100亿D轮融资：造车新势力史上最大单轮融资

在融资这件事情上，同属四大头部新势力车企之一的威马汽车更显示出“后来者居上”的“威力”。

9月22日，威马汽车宣布完成了总额100亿元人民币的D轮融资，超额完成了先前设定的10亿美元的融资任务，这也是造车新势力史上最大的单轮融资。

随着威马完成100亿融资，也意味着造车新势力竞赛中，威马站稳了脚跟，与小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车一起构成了中国造车新势力领域的“F4”。

从此次D轮融资来看，威马汽车本轮融资阵容相当豪华，由上海国资投资平台及上汽集团联合领投，百度与海纳亚洲创投基金(SIG)继续参与此轮融资。

其他参投方还包括湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者等。

威马EX5

据威马内部人士透露，在本轮100亿元融资中，上海国资投资平台及上汽集团占绝大部分。完成本轮融资后，威马计划在9月底递交上市申请，最快将于2021年初登陆科创板。

目前，威马汽车在售的共有两款车型：EX5和EX6。

有关威马汽车下一步的新车型规划，官方透露，预计从今年下半年到2021年，威马汽车将会推出两款SUV和一款轿车产品。同时新车将搭载全新的自动驾驶(或L4级)和5G技术，其中定位于轿车产品的续航里程可达800公里。

根据官方公布的最新数据显示，今年8月，威马汽车交付新车2057辆，同比增长143%。自2018年9月启动交付至今，威马汽车的累计销量达到33813辆。

作为对比，8月，蔚来汽车销量为3965辆，理想汽车为2711辆，小鹏汽车为2703辆。

威马表示，本轮募集资金将主要用于智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展等。

未来3-5年，威马汽车将在全球招聘3000名顶级工程师，将前瞻技术应用于主流价位的量产产品和服务，制造出符合中国用户需求、中国实际路况，具备智能网联能力的出行终端。