特斯拉Model Y在NHTSA碰撞测试中获5星成绩 美监管机构却因屏幕故障要求召回

近日，美国国家公路交通安全管理局公布了2020款特斯拉Model Y的一连串碰撞测试结果，Model Y获得了NHTSA的总体评价5星的好成绩。

事实上，在该机构的每一项碰撞测试中，Model Y均获得了5星成绩。在35英里/小时的正面障碍测试中，Model Y的驾驶员和乘客都获得了5星评级。在时速38.5英里/小时的侧障测试和侧杆撞击测试中，前座和后座乘员的成绩均为5星。NHTSA还对翻车风险进行了测试，Model Y的7.9%风险又是一个5星的结果。

NHTSA还指出，Model Y标配了该机构推荐的四项安全技术：前方碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警和动态制动支持。

虽然国内在售的Model Y(参数|图片)是国产版车型，但Model Y是全球车型，车辆的车体结构设计上，与美国市场保持一致。而且参考Model 3(参数|图片)在中保研的傲人优异成绩，特斯拉也不太可能会在车身钢材用料上缩水。

然而，特斯拉在释放好消息的同时，同时也被美监管机构曝出因屏幕故障要求召回的消息。

1月14日， 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)于当地时间周三发信证实，该机构已要求电动汽车制造商特斯拉召回约15.8万辆Model S(参数|图片)和Model X(参数|图片)，理由是汽车中控屏幕存在故障。

该机构表示，这些特斯拉车辆中所谓的“媒体控制单元”故障可能会切断车主对车辆倒车摄像头、空调控制和自动驾驶辅助系统的访问，从而增加撞车的风险。

NHTSA希望特斯拉解决的缺陷的核心问题，涉及2012年到2018年款Model S、2016年到2018年款Model X屏幕中使用的闪存芯片。用户每次启动这些特斯拉，就会消耗英伟达Tegra 3处理器内置8GB eMMC NAND闪存芯片的总容量。当这个容量达到极限时，通常是大约五到六年后，屏幕就会变成“砖块”。

特斯拉此前表示，已收到与这一问题有关的2399例投诉和现场报告，7777例保修索赔，以及4746例非保修索赔。