毫末智行自动驾驶上路实测：再也不怕鬼探头

各种小路，电动自行车乱入，抢先信号灯过路口，不少网友一致认为，能在中国道路上行驶的自动驾驶，才是真正合格的自动驾驶技术。

今日，国内自动驾驶公司“毫末智行”发布了其NOH路测突发状况集锦的视频，展现了NOH功能应对中国路况的处理能力。

视频中，这辆魏牌SUV，在NOH控制下自动驾驶，正常行驶中，路边的这辆三轮车，突然抢道，可能会与其发生碰撞。而NOH检测到危险后，主动减速避让，避免事故。

另一场景下，车辆在绕环岛直行，一辆车从右侧突然切了过来，NOH控制车辆往左走位躲避，绕过来车继续行驶。

电动车乱入也算是国内特有的复杂路况之一，夜间通过路口时，一辆电动车突然窜出，NOH会主动控制车辆缓速避让。

此外，在驾车出行时，不少司机都怕遇上“鬼探头”。

而NOH车辆在通行人行横道时，一旁公交车避让行人，车身形成了盲区，NOH会主动预判公交车避让行人的意图，同时减速缓行，待行人通过路口后继续加速行驶，防止“鬼探头”事故。

从以上几个突发状况的应对场景来看，NOH的自动驾驶能力，不少老司机想必也会自叹不如。

据悉，毫末智行成立于2019年，成立之初，是由长城汽车技术中心智能驾驶前瞻分部独立而来，团队不少成员来自长城，另一部分则是从自动驾驶百度Apollo团队和华为等企业挖来的自动驾驶人才。

毫末智行旗下的辅助驾驶解决方案已经陆续搭载在包括魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌拿铁、魏牌玛奇朵、哈弗神兽等在内的诸多车型。

据一众车主、大V反馈，长城旗下最新的辅助驾驶体验，要远超不少市场同级产品。

另据毫末智行透露，预计到2022年底，毫末辅助驾驶系统将搭载至34款长城乘用车型，未来三年搭载乘用车数量预计超过100万台。

目前，毫末智行已融资近10亿元，长城控股及长城汽车仍是毫末智行的控股股东，共计持股约59%。