“取消”汽车年审!两会代表提议得到车友支持 网友：早就该这样

相信大部分车主都经历过汽车年审，汽车年审是针对汽车质量的检测，众所周知，汽车虽然价格昂贵，但它依然是一件产品，只不过技术含量高一些而已，而汽车上所有的部件都有自己的寿命，当汽车部件出现问题时，汽车就会存在安全隐患。

在我们国家，新车前六年免上线检测，6-10年需要检测两次，10-15年需要一年一检测，15年以上需要一年两次检测，如果汽车不能正常通过年审将会被强制报废，汽车年审的存在原本是一件好事，但是，由于年审过程存在不合理的情况，所以遭到了很多车主的反对。

大部分车主应该对年审非常了解，汽车年审过程中经常出现暴力年审的情况，比如工作人员会把发动机踩到5000-6000转，从而来检测尾气是否合格，但是这种操作让很多车主感到担心，尤其是车龄较长的车，很多车主表示，自己的车辆在年审之前没有故障问题，但是，经过年审之后出现了大大小小的故障。

除此之外，很多车辆不能正常通过年审，令车主愤怒的是：自己开车去年审不能通过，而花钱找黄牛就可以通过，依然是同一辆车，为什么不同的人检测就有不同的结果?这让我们感觉不可思议，所以，现在取消汽车年审的呼声越来越高，“取消”汽车年审!两会代表提议得到车友支持，网友：早就该这样!

在多年之前就有很多车主呼吁取消私家车年审政策，但是一直没有得到回应，而在最近的“两会”上，一位代表在会议上提议取消私家车年检，并提出了替代年检的维护方法，车主可以不去检测部门进行车检，可以直接在权威维修店或者4s店进行维护和检测。

普通私家车都是私人物品，一般情况下都是车主自己使用，而不像运营车辆那样暴力驾驶，车主也很清楚自己的车辆状况，当自己车辆出现故障的时候，车主一定会积极解决安全隐患，所以，私家车不应该进行频繁年审，特别要防止“暴力年审”的情况发生。

现在，大部分车主对汽车年审非常厌烦，并不是项拒绝汽车年审，而是汽车年审过程需要改变，虽然年检最基本的地方发生了变化，但是最重要的暴力年检还没有落实到位，这种治标不治本的规定让车主觉得没有太大意义，很多车友表示支持两会代表的提议，车主可以选择专业检测机构，不应该局限于检测部门。

最后，想要直接取消汽车年审是不现实的，因为除了车辆安全问题意外，还有车辆尾气排放问题，虽然新能源汽车不断发展，但是，市面上依然是燃油车为主，燃油车尾气排放不达标将会影响空气环境，但是改善年审过程，转变年审机构还是可以实现的，比如把年审权利分散给4s店，从而解决暴力年审和黄牛年审的弊端。