8月销量降五成9月总裁套现近亿元 理想汽车“车主维权”背后

理想汽车(02015.HK)试图加速其弯道超车进程：“到2030年，智能电动汽车市场将高度集中。‘赢者通吃’会在智能电动汽车领域重演，理想汽车要力争到2025年占据中国电动汽车市场两成份额。”

然而，理想丰满，现实骨感。过去的8月份，理想汽车成为“造车新势力”中唯一销量同比下滑的企业。刚进入9月，理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠在二级市场抛售，累计减持100万股，套现约9113万元。几乎同时，上千名理想ONE车主通过网络投诉平台质疑公司涉嫌虚假宣传。

虽几经风波，理想汽车仍预计第三季度营收89.6 亿元至95.6 亿元，同比增长15.3%至23%。但也有观点认为，理想汽车面临技术路线单一的潜在风险，随着行业竞争日益激烈，公司前景未卜。

销量同比下滑

公开资料显示，理想汽车是中国头部造车新势力之一，其用增程技术切下了中大型SUV的市场，产品同时配备发动机和电池，优先电池电量驱动，长途行驶中可由发动机发电。

烧油发电一度备受争议，业内认为这种方式效率不高，技术上也没有优势，但理想汽车的市场表现却超出预期。2019年至2021年，公司营收分别为2.84亿元、94.57亿元、270亿元，归母净利润分别亏损24.4亿元、1.52亿元、3.21亿元。

理想汽车创始人李想表示：“从五年周期看，增程式技术仍然具有竞争力，并且适合SUV产品。消费者购买SUV车型隐含长途自驾游需求，而纯电动车型充电不如加油便利。”

从最新成绩来看，理想汽车不尽如人意。2022年第二季度，理想汽车营收同比增长73.3%至87.3亿元，但环比减少8.7%;净亏损同比扩大172.2%至6.4亿元，亏损额同比增加约6.3亿元;经营现金流同比减少20%至11.3亿元。

申港证券指出，公司常州工厂处于长三角，零部件供应商超过80%分布在长三角，且其中大部分生产位于上海、苏州昆山，疫情的反弹和供应链的波动对公司二季度销量带来挑战。

2022年上半年，理想汽车交付量累计达到6.04万辆，同比增长100%。而在今年7月，理想ONE的交付量仅同比增长21%至1.04万辆。

进入今年8月，理想汽车销量同比下滑51%，环比也减少56%，销量为4571辆。

车主维权风波

与理想汽车形成鲜明对比，哪吒、零跑汽车(09863.HK)、蔚来(NIO.N)、赛力斯集团(601127.SH)8月销量均超1万辆，小鹏汽车(XPEV.N)销量9600辆。

新能源汽车整体热销背后是购买群体迅速扩张。根据今年8月乘用车销量数据，新能源车销量达到63.2万辆，同比增长104%，渗透率已经达到30%。

行业竞争也随之日趋激烈。2021年，百度和吉利汽车(00175.HK)合资组建集度汽车，小米(01810.HK)入局造车，华为与赛力斯孵化出新品牌“问界”。今年年中，华为发布问界第二款车型M7，三天订单超过6万辆。

对于理想汽车最新销量不及预期，中信证券分析，主要原因是：新产品L9上市之后，老产品ONE进入生命周期尾期，两款车型的座舱差异较大，导致部分消费者对理想ONE改款车型L8持观望态度。

理想ONE是理想汽车2019年4月推出的首款车型，上市至今累计销量超过19万辆。凭借这款畅销车型，理想汽车在国内市场站稳了脚跟。

为了推进产品更新迭代，理想ONE近期降价优惠2万元，并将于今年10月正式停产，取而代之的是理想L8。

车型改款前夕，旧款降价去库存是汽车行业常见的营销策略。但相关消息一出，立马引发了不少刚原价订购理想ONE汽车车主的不满。9月2日以来，上千名理想ONE车主通过网络投诉平台质疑理想汽车涉嫌虚假宣传。

有车主表示，彼时自己订购新车时，理想汽车的销售和汽车生产商均未提及该车的升级换代停产以及降价等事宜，企业行为涉嫌欺骗、隐瞒、虚假宣传等。

在黑猫投诉平台上，“理想汽车存在欺骗销售问题”集体投诉量已超过1100条，车主的诉求包括：厂家保证后续维修服务、退还2万元差价、补差价置换理想L8新车等。

几乎同时，理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠在二级市场抛售，累计减持100万股，套现约9113万元。

港交所网站文件显示，9月2日，沈亚楠减持理想汽车港股40万股，套现3661万元;9月6日，沈亚楠抛售了理想汽车60万股港股，套现5452万元。