长城汽车锚定新能源，追逐长期主义的“诗和远方”

　　长城汽车锚定新能源，追逐长期主义的“诗和远方”

　　置身纷繁复杂的汽车产业，变化是永恒的主题。

　　如何才能保持持续向上的姿态?什么才是穿越周期和迷雾的指南针?

　　近期，在保定哈弗技术中心召开的“长城汽车智能新能源干货大会”上，长城汽车给出了清晰的答案：那便是坚持“长期主义”——把时间和信念投入能够长期产生价值的事情中，去做难而正确的事情。

　　当天，长城汽车公布了全新发展战略和全新长城混动Hi4技术，以领先布局和技术实力，去夯实长城的新能源品牌地位。

　　这是一条越走越坚定的道路

　　当下，汽车产业的旧时代正慢慢退去，而新时代尚未完全到来，在这个胶着期，长城汽车和无数车企一起拥挤在转折点上，共同面对生死抉择。

　　对于长城而言，长期主义不仅是一种方法论，更是一种价值观。

　　正如长城汽车总裁穆峰在大会上所说：“把握趋势，比追逐潮流更重要。管理企业面临的最大挑战，就是如何在确定性和不确定性之间，做出正确的判断。把握长期趋势，坚持长期主义，才能赢得未来。”面对纷繁的市场乱局，长城汽车一直以高站位审视当下造车思潮。

　　做到长期主义，需要叠加专注力和连续性。

　　在电气化时代，长城汽车坚守自己的信念和底线，“专注”在主品类航道、主价格航道、主级别航道、主风格航道去竞争。

　　面对不可逆的电动化趋势，长城汽车坚持己见，让良心造车回归本质，让诚信造车回归本质，让核心技术引领造车回归本质，让科技实现平权。为此，长城汽车始终为用户造车，这一理念在其智能新能源品牌宣言——“长城智能新能源，更省更远更安全”上得到印证。

　　这是一条越走越宽广的道路

　　长期主义，是一种格局，激励企业在不断创新，塑造品牌动态的护城河。

　　当下，长期主义于长城汽车而言，不是大浪淘沙的沉淀，而是随风起航的扬帆。

　　对不断迭代的智能新能源市场，长城汽车做好了充足准备。目前，长城汽车是中国唯一、世界唯二，完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化全产业链布局的企业，已构建业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局，以成果爆发的“森林生态”，全力破局新能源产业。在光伏领域，长城汽车正推进钙钛矿太阳能光伏技术产业化，自主研发的大面积钙钛矿光伏组件，保持全球最高纪录，为促进双碳目标的实现提供重要技术保障;在分布式储能领域，长城汽车围绕产业链上下游，在矿产资源、电池材料、储能系统及电池回收等核心领域全面布局;在集中式储能领域，长城汽车是国内最早布局氢能领域整车企业之一;在车用动力领域，长城汽车混动、纯电、氢能三轨并行，抢占新能源技术制高点。

　　在智能化方面，长城汽车智慧底盘融合线控转向、线控制动、CTC、一体化压铸铝车身等核心技术;智能座舱技术具备全栈软硬件自研能力，而更高算力的V4座舱平台正蓄势待发;智能驾驶技术具备从感知硬件，到计算平台的全域自研能力，拥有中国首个数据智能体系“雪湖”、中国自动驾驶行业最大的智算中心“雪湖•绿洲”。目前，长城汽车用户的辅助驾驶行驶里程已经突破3600万公里，自动驾驶数据智能体系的学习时长已超50万小时，虚拟驾龄相当于人类驾驶6.2万年。

　　这是一条越走越踏实的道路

　　长期主义的标准，在于是否创造了真正的价值。

　　对于车企而言，一项全新的技术是否成功地解决了用户痛点，让科技实现平权，便是创造了真正的价值。秉持“价格降维不如技术升维”，长城汽车着眼于长远，躬耕于价值，首发了全新智能四驱电混技术Hi4，以创新构型打造的“天花板”级别的混动技术，真正实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”，让用户“买得起、开得爽、用得省、跑得远”。

　　据悉，该技术将首搭近期上市的全新哈弗新能源车型，长城汽车的全系新能源产品也会在2024年全面普及四驱，未来更将全面实现技术开源，开启全民电四驱时代。

　　坚持长期主义的途中，长城汽车立足“时代和用户”的双重需求，一路狂奔，推进“制造业与智能化、数字化”融合，去追逐价值的“诗和远方”。打造全球化高端整车制造企业为目标的长城汽车，无愧中国汽车的脊梁。 扬子晚报/紫牛新闻 记者 曹志娟