法官判决致死车祸不是自动驾驶的锅，特斯拉赢得首起FSD诉讼

11月1日，美国当地时间周二，加州一个陪审团裁定，导致一名特斯拉车主死亡、两名乘客重伤的致命撞车事故，不是特斯拉辅助驾驶软件的过错。

这是第一起涉及特斯拉辅助驾驶系统致命车祸的判决，受害者的代理律师指责特斯拉的Autopilot软件存在缺陷。这项技术允许汽车在某种程度上自主驾驶，但被许多人批评为不可靠。

美国加州河滨一家州法院陪审团做出的这一裁决，可能会成为全美其他几起类似悬而未决的案件的判例。这也可能影响消费者对特斯拉汽车质量的看法，尽管该公司的汽车占美国电动汽车销量的一半。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)让许多华尔街分析师和投资者相信，自动驾驶软件将成为该公司丰厚利润的来源。特斯拉最先进的司机辅助驾驶系统(全自动驾驶，简称FSD)每月收费高达199美元。

马斯克经常被指责夸大了该软件的能力，并对该软件何时能够在没有人工干预的情况下将汽车从一个地点开到另一个地点做出了过于乐观的预测。尽管名为Autopilot和FSD，但特斯拉依然要求司机保持专注，并准备好在接到警告后立即接手车辆控制。

加州的诉讼是由林赛·莫兰德(Lindsay Molander)和他的儿子帕克·奥斯汀(Parker Austin)提起的。2019年6月，他们曾搭乘米卡·李(Micah Lee)驾驶的特斯拉Model 3汽车。当时，汽车突然偏离高速公路，撞上一棵棕榈树并起火，车主当场死亡。莫兰德和她的儿子受了重伤。

他们将这起事故归咎于车载司机辅助驾驶软件出了故障。在庭审的结案陈词中，代表莫兰德和她儿子的律师乔纳森·迈克尔斯(Jonathan Michaels)援引了特斯拉的内部文件。他说，这些文件显示，该公司意识到软件中存在缺陷，可能会导致汽车突然转向。

特斯拉的律师则辩称，人为错误才是车祸的罪魁祸首。特斯拉代理律师迈克尔·凯里(Michael Carey)在庭审结案陈词中告诉陪审员，该软件不可能像事故中那样导致汽车突然转向。

凯里指责米卡·李和莫兰德在加州阿纳海姆迪士尼乐园附近的一家餐馆和购物区喝了酒。事故发生几个小时后进行的检测显示，米卡·李的血液中含有酒精。但根据加州法律，他血液中的酒精含量不足以被视为醉酒驾驶。

凯里告诉陪审员：“如果有人在喝了几杯酒后出了车祸，我们不会接受他们的任何借口。特斯拉的产品做得非常好，Autopilot正在帮助人们，让我们所有人的世界变得更安全。”