特斯拉全球副总裁陶琳：东北入冬，燃油车主会开始羡慕特斯拉车主

近日，特斯拉对外事务副总裁陶琳在社交媒体上分享了一组图片，展示了东北地区一夜进入严冬模式后的情景。在这组图片中，燃油车车主和特斯拉车主的不同境遇形成了鲜明对比。

陶琳介绍称，近期全国范围内都开启了换季式降温，许多地区“一夜入冬”。在东北地区，燃油车车主面临着心酸的情况，而特斯拉车主则享受着松弛的生活。在冰雪天气中，特斯拉车主只需通过手机APP，就可以远程为车辆进行除霜、车内预热等操作。进入车内后，只需踩下加速踏板，车辆就能直接出发。

此外，特斯拉的脱困起步模式可以让车辆脱离车轮卡陷困境，无惧暴雪。特斯拉的经济性在冬天更是展现得淋漓尽致。有网友感叹：“行驶40公里只花费1.6元，这比公交车还便宜!”

然而，对于陶琳分享的特斯拉冬季优势，网友们却表达了不同的观点。有些网友认为，在东北的冬天，电动车最好不要提脱困模式，因为这并不是每日必修课。他们认为，电动车在冬季行驶时，由于电池性能下降，车辆的动力和续航能力都会受到影响，因此不适合在寒冷的天气中使用。

另一方面，有些网友则认为，在东北的冬天，电动车必开暖风，因为室外的温度很低，车内温度也会下降，需要开暖风来保持舒适。但是，开暖风会消耗更多的电能，导致续航能力瞬间掉到只有一半，这才是电动车不适合东北的原因。

此外，还有一些网友指出，特斯拉的冬季优势并不完全适用于所有电动车。他们认为，不同品牌的电动车在冬季的表现会有所不同，有些品牌的电动车在冬季可能会表现出更好的性能。

总的来说，特斯拉在冬季的优势确实存在，但也有一些限制因素需要考虑。燃油车和电动车在不同地区的适用性也有所不同。对于消费者来说，选择适合自己的车型需要考虑多种因素。

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