丰田为冲销量也放下“尊严”！凯美瑞直跌3万，30天卖21514辆

现在的汽车市场上，传统燃油品牌的热度确实在降低，我们不得不承认的是，现在市场上，新能源汽车正在快速抢夺市场，传统的燃油车企，都是靠着不错的降幅才稳住了局面，试问一下，如果没有新能源汽车的崛起，你能够想到凯美瑞能够跌破15万?要知道丰田可是合资品牌的标杆，丰田一款中级燃油车能够下探到15万元以内，确实是拿出了不小的“诚意”。

凯美瑞也是五大燃油中级车之一，它在市场上的一举一动自然是备受关注的，而进入今年的下半年，凯美瑞可以说是持续热销，月销量可以说是轻松破2万台，在10月份也是大卖21514辆，这个表现也是让凯美瑞连续好几个月成为中级车“销冠”，可以说降价后的凯美瑞性价比确实高。

凯美瑞这款车在市场上的口碑一直是不错，但是前几年凯美瑞因为没有什么降幅，所以在销量上一直没有超过雅阁、迈腾等车型，但是现在降价3万的凯美瑞，几乎也是同级最具性价比的车型之一，这时候新车的销量自然起势非常快。

从整车的设计角度来看，凯美瑞普通版车型采用的是大嘴式进气格栅布局，两侧雾灯区域的镀铬装饰也起到了点缀的作用，整车设计风格更加稳重，而运动版车型采用分层式格栅造型，中网内增加与车身同色的装饰条，两侧雾灯区域相比普通版车型面积更大，这个版本显然营造出了更为浓厚的运动既视感。

作为一款中级轿车，凯美瑞所拥有的车身长宽高分别为4900/1840/1455mm，车身轴距为2825mm，整体的乘坐空间相对来说，也是中级轿车里面表现很不错的。至于尾部设计上，新车的两侧尾灯组之间的镀铬装饰点缀也提升了层次感，运动版车型则采用双边共四出的排气布局。

对于凯美瑞的内饰设计，我并不喜欢这种Y字型风格，总感觉看起来有点别扭，当然设计理念这种东西，自然是“萝卜白菜、各有所爱”，整车悬浮式液晶仪表盘和悬浮式屏幕，操作非常的简单，上手是比较容易的。

凯美瑞在动力上有三种动力总成，分别为2.0升自然吸气发动机以及2.5升自然吸气发动机和2.5升混合动力三种，其中2.0升自然吸气发动机最大输出功率为130KW，峰值扭矩则达到207Nm，2.5升自然吸气发动机最大功率152千瓦，最大扭矩244牛·米，当然混动系统的燃油经济性肯定是更为出色。

凯美瑞这款车能够大卖，除了目前的价格优势以外，很重要一点还是丰田的品牌权威确实强，不管是安全指数、品质、油耗表现，丰田车在同级车型中都有很好的表现，对于家用消费者而言，这款车确实值得考虑。