特斯拉刹车失灵事件平反？维权车主被判赔偿2000元

11月22日消息，特斯拉诉“上海车展事件”西安女车主名誉权侵权一案，法院作出一审判决：

认定西安李女士名誉侵权责任成立，须向特斯拉公开赔礼道歉并赔偿损失，同时承担车辆鉴定费。

历时两年多的纠纷，如今有了明确的判定。据第一财经，法院在审理案件中委托鉴定机构对涉事车辆进行鉴定，鉴定意见为：该车制动系统现时技术状况正常有效无障碍，也无刹车踏板无法被踩下及制动效能下降的情况，符合《机动车运行安全技术条件》、《机动车安全技术检验项目和方法》相关技术标准。

根据判决，案件受理费2.55万元(原告已预交)，由原告(特斯拉)负担25390元，被告(李女士)负担110元，鉴定费2万元由被告负担，被告还需赔偿特斯拉经济损失及维权费用0.2万元。李女士在本次审理中共需支付2.211万元。

此外，李女士需要在判决生效之日起十日内删除在新浪微博发表的所有损害特斯拉名誉的言论及评论，并在新浪微博以书面方式向原告道歉，连续公示不少于十五日。

《深网》了解到，李女士于2021年3月在驾驶特斯拉时发生交通事故。2021年4月19日，李女士与河南安阳张女士等人进入上海车展特斯拉展台，身穿带有“刹车失灵”字样服装，站在特斯拉展车车顶维权。当天，张女士因扰乱公共秩序被行政拘留，李女士被处以行政警告。

维权事件发生后引起全社会广泛关注，国家级媒体和机关持续介入后，特斯拉同意提供车辆发生事故前半小时完整行车数据，称“愿意在客户同意、政府指定或监督的情况下，三方共同见证，在全国范围内任意有资质的权威检测机构进行检测。”

近两年来，有关特斯拉的交通事故、车主与企业纠纷不断，但基本均以特斯拉胜诉为结局。

参与维权的张女士曾以名誉权纠纷及个人信息保护纠纷起诉特斯拉，今年5月26日，特斯拉官方微博称，一审法院经过审理，判决驳回张女士在两个案件中的全部诉讼请求。

另外，去年11月发生在广东潮州，一辆特斯拉高速行驶两公里连撞多车，造成“2死3伤”事件中，车主与特斯拉曾有“刹车失灵”相关纠纷，该事件本月初也有了结果。

今年11月1日，特斯拉在起诉某自媒体名誉侵权案中胜诉，法院出具文件显示，鉴定机构认为，特斯拉潮州事故排除制动和转向装置故障可能性。

特斯拉自创立之日起纠纷不断，CEO埃隆·马斯克曾在2022年5月发文称，“我们永远不会在针对我们的争议案件中寻求胜利，尽管我们可能会赢;我们永远不会放弃解决针对我们的不公平案件，尽管我们可能会输。”

据特斯拉统计，错踩踏板是引发交通事故的常见原因。以特斯拉为代表的智能电动车多推“单踏板模式”，即虽和燃油车一样有油门和刹车两个踏板，但不同的是，电动车油门踏板释放时，产生动能回收(车轮带动电动机消耗动能)，从而实现减速依靠车轮的惯性带动电动机发电进行能量回收，这一过程中，车轮因为带动电动机而消耗了动能，从而实现减速。

松开油门踏板即刹车与传统油车紧急情况需踩刹车的习惯不同，驾驶人员需要在习惯上进行转换，对曾长期驾驶燃油车的车主来说也是不小的挑战。

今年5月，特斯拉对超110万辆已售特斯拉进行远程OTA升级，调整了“单踏板模式”，包括：1.在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度;2.调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态;3.在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

特斯拉称，该更新致力于降低因深度错踩踏板而造成交通事故的概率。