疫情时代 房车对土耳其旅游业的积极影响
疫情时代
吉吉姆·巴布尔汗(Gizem Baburhan)走进了她在爱琴海葡萄园中租下的一间带轮子的小房子,看到了土耳其受冠状病毒冲击的旅游业的未来。
巴布尔汗说:“这种极简主义的生活给我们带来了无价的安宁。我希望将来,我们能拥有一座小房子,带着一个房子环游世界。”
2008年全球金融危机后在美国兴起的房车运动风,似乎在新冠疫情期间在土耳其流行起来。这些简陋的木质和复合金属结构,类似于装饰华丽的车轮棚屋或锯掉的拖车房。然而,生产它们的土耳其公司表示,它们在过去一年里几乎无法满足人们巨大的需求量。
YAKO集团首席执行官Galip lmez表示,2017年,他把这一概念引入土耳其后,只收到了一些零星订单。虽然没有透露确切数字,但他表示:“2020年的订单与前一年相比增加了20倍。”
建筑师Pelin Dütegr说,她的Casa Lokomotif房车公司的大多数客户来自旅游业,他们寻求露营概念。“2019年全年,他们的订单不到250个,到2020年,这一数字飙升至每月4500个”,Dütegr告诉法新社,“人们对此有极大的兴趣。”
对酒店的恐惧
这场疫情使土耳其去年的旅游收入锐减了三分之二。这反映出全球旅游限制,居家订单以及餐馆和酒店关闭造成的巨大损失,这些损失在2020年第二季度达到顶峰。
去年,该行业收入同比下降65.1%,从2019年的345亿美元降至120.6亿美元。
文化和旅游部的数据显示,2020年来土耳其旅游的外国人数量同比下降71.7%,超过1270万人次。对全球游客来说,土耳其最有名的也许是的黄金海滩和全包式豪华酒店。但是,疫情的冲击,使得一些土耳其旅游公司修改了他们的计划。
Dütegr表示,这些房车之所以受到旅游公司的欢迎,是因为它们投资成本低,而且有可能在三年半内实现盈利。投资于分散的小型移动房屋比维护或建造一家酒店容易得多,风险也小得多。
这些小房子也可以停放在没有建筑许可证的土地上,因为它们在土耳其具有车辆的身份。
Dütegr说,30多岁到40出头的人也倾向于购买这些房子作为投资,然后再把它们租出去。她说:“不难预见将来会有更多的野营站和房车度假村。”
alar Gkgün把他买的房车租出去,停在爱琴海的一个葡萄园中间。并表示,人们会希望以小组形式呆在大自然中,而不是住在500人的旅馆里,没有人会愿意排队等待开放式自助餐。
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