铁路助力革命老区打开山门

“呜呜……”6月30日，随着阵阵鸣笛声，k9033/6次列车缓缓驶入株洲攸县火车站。焕然一新的攸县站里坐满了候车的乘客。时隔1800多天后，革命老区期盼已久的醴茶铁路恢复客运运营终于变成现实，醴茶铁路客运线焕发出新的生机。(红网)

醴茶铁路恢复旅客列车开行仪式上，一块巨大的宣传立板，引人注目。立板上印有中国铁路的路徽，路徽下面写着“初心——梦想，发车时间：2020年6月30日”。从这块宣传立板可以看出当地百姓对这趟慢火车是多么的期待和欢喜。

2015年7月前，醴茶铁路是株洲南四县居民出行首选。2015年7月1日，醴茶铁路因故停运。从那以后，当地百姓只能乘坐汽车出行，票价是火车票的3倍多，加上堵车，经常需要七八个小时才能达到株洲。

要想富，先修路。在当地政府和南昌局集团公司的通力合作下，就有了文章开头的一幕。铁路部门还对该线路进行了电气化升级改造，把列车时速从原来的60公里/小时提升至80公里/小时，且开通运营后的醴茶铁路与吉衡铁路接轨。

修完路，搞发展。醴茶铁路沿途多是革命老区县，茶陵县更是毛主席亲手缔造的中国第一个红色政权——茶陵县工农兵政府的诞生地。茶陵县夏季气候凉爽、空气质量好、茶陵“三宝”更是闻名全国，再加上红色历史背景，茶陵发展旅游业再合适不过了。除了旅游业，还有农业。以前受交通限制，茶陵农产品销售困难。而如今有了慢火车，农产品成了城里的抢手货，再也不愁销路问题了。革命老区县的百姓们又将踏上这列致富小火车走向更美好的生活。

革命老区先辈们的浴血奋战，对新中国成立具有重大的意义，现在政府和铁路部门也从未忘记革命老区的发展。铁路助力革命老区打开山门，喜迎八方客。在攻坚脱贫的这条路上，铁路部门从未停止过前进，只要百姓有需要，他们一直在，倾其所能，尽其所有，人民铁路为人民。(蒋敏)