“四网融合”交通新格局助力经济社会高质量发展

国家铁路局局长费东斌在7月10日的国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上表示，随着国家区域战略的实施，“四网融合”的需求就越来越强烈，为了推动“四网融合”工作，正在和相关部门、省份对接，以广东省粤港澳大湾区为试点，着力在设施互联、票制互通、安检互信、信息共享和管理协同等方面下功夫。

“四网融合”指的是干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道交通的深度融合，主要指的是地铁和城际、市域(郊)铁路的融合与互联互通。旨在构建一个覆盖城乡、联通全国的现代化交通网络。笔者认为，对这一战略的实施，不仅是对当今铁路网络结构的优化升级，更是对未来高效交通网络格局的前瞻性战略部署，对人民群众出行需求必将产生深刻影响，助力经济社会高质量发展。

当然，高质量发展交通网络，当前还存在一些难度，主要需要解决的难点是地铁和铁路之间的制式不统一、标准不统一和管理不一致等问题。解决困难问题，中国人从来不怕，相信有铁路人和中国人的勤奋与智慧，必将会被逐一攻克。“四网融合”交通新格局必将成为未来经济社会高质量发展的标配。不难看出一系列便捷高效的未来交通场景，闭眼浮现。

物理设施互联，交通畅通无阻。铁路将聚焦于解决不同运营主体、不同层级轨道交通之间的互联互通问题。费东斌表示，通过制定统一的技术规范和接入规则，确保各类轨道交通设施能够无缝对接，实现物理层面的“四网”无缝连接。到那时，铁路交通换乘或趋更加简单、或终将不复再存，不仅提高运输效率，更为乘客提供更加便捷的出行体验和出行选择，让旅客爱上旅途，实现工作生活人在旅途。

票制互通互认，手续不再繁琐。铁路将探索建立跨区域、跨运营商的票务系统，实现“一张票”通行全国。通过技术创新和制度创新，打破地域和运营商的界限，乘客在不同交通网络间的旅行变得像在同城内部出行一样简单便捷。可以想象，“一张票”便能实现从出发地到达目的地，走遍天下都不“怕”，这将极大地提升乘客的出行体验，节省时间，减少换乘困扰。

安检互信互识，被动受检不存。推动铁路和地铁安检标准的相互认可互相识别和无缝衔接，简化换乘流程，提高安检效率。通过更高科技的安检设施，优化安检流程，确保乘客在不同交通网络间的顺畅转换，必将减少因安检带来的时间损失，更为难以多次接受被动安检的旅客优雅换乘，同时还能够保证安全标准不降低。

信息共享共用，管理密切配合。铁路将建立健全信息共享机制，实现各交通网络间数据资源的开放共享。通过标准化数据格式和安全的数据传输协议，确保各类运营数据能够在不同网络间自由流动，准确无误，同时也为各交通网络结合部交通管理、服务优化和应急响应提供强有力支撑，整个交通大网络的智能化水平必将更加高效。

“四网融合”战略的实施，是中国铁路部门积极响应国家战略、服务人民群众出行需求的重要创举，必将有力推动我国交通网络的现代化进程，为经济社会的高质量发展提供坚实支撑，成为未来经济社会高质量发展的交通标配。(作者：李劲松)