长安董事长“连捅华为三刀”的背后：是年亏20亿的阿维塔

就在1月16日的长安汽车2024年全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣怼着华为一下子连“捅了三刀”。

第一刀是怒斥汽车行业无底线营销，称“几十万的车非要说上千万，这个行业怎么这么糟糕!”他呼吁合作伙伴不要误导消费者。而这些言论，被网友认为是在质疑华为。

他的原话是这样的，“这个行业确实卷得很厉害，卷到很多重要的人物说话都乱说了，发布产品、做广告都没有底线了，都是一些朋友，我就不说了。我个人、我们长安的价值观认为，这非常糟糕。”

“我希望我们的合作伙伴，应该有基本的价值观，和对社会负责任的精神，不要误导我们的消费者，是领先就领先，但是要适当一点。”朱华荣说，自己也曾说过“遥遥领先”，但是是在表达愤怒，“这个行业怎么这么糟糕，几十万的车非要说上千万，这都是不符合长安精神的。”

而众所周知，遥遥领先是华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东的口头禅，在每次发布会上几乎都会说，而所谓的几十万非要说上千万，疑似也是说的是问界M9，问界M9在宣传的时候多次被称作是1000万以内最好的SUV。

第二刀质疑华为的智选车模式。对于旗下阿维塔为什么选HI模式而不是更深度的华为智选模式，朱华荣称，阿维塔选择HI模式符合产业规律、符合产业政策要求，不选择华为智选模式是为了更好地保障用户的根本利益。在朱华荣看来，如果一个合作模式不利于明确责任归属，就是有问题的，“(这个环节)你负责，然后是你在做，那个(环节)是我负责，你也在做，这里面是有很多的角色可能混乱，长远一定会带来很多新的问题，甚至会伤害到广大的用户最终的利益”。

第三刀直接打脸华为，把友商拒之门外。之前的消息，华为将和长安汽车组建新公司，新公司的名称暂定为“newcool”，此前双方签署《投资合作备忘录》的报道中曾指出，新公司作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。

然而，在16日的大会上，朱华荣放话，一个和尚有水喝，两个和尚抬水喝，三个和尚没水喝，所以新合资公司“Newcool”(即“引望”)不希望友商加入进来!

这三刀可以说是刀刀致命，直接打的华为措手不及，不是合作愉快的伙伴吗?为什么要这么炮轰华为?看起来，长安汽车的董事长立的是耿直人设，炮轰华为，是为了流量，正所谓黑红也是红，这几年，玩这一出的不在少数，大家都已经见怪不怪了，但是像长安汽车炮轰合作伙伴的，确实不多。

我想这背后，可能也有阿维塔销量不佳的原因，去年12月份，阿维塔11交付4102辆，阿维塔12交付2004辆，合计交付6106辆。但是2023年，阿维塔年销量仅仅只有2.76万辆，和头部造车新势力差距甚远。

2021年到2023年上半年，阿维塔亏损分别为2.1亿元、20.16亿元和17.56亿元，呈不断扩大的趋势。背靠三大巨头、出生就手握百亿元资金的阿维塔，并没能如期许中的那样“一鸣惊人”，反而出现了销量的疲软。而反观同样是和华为合作的问界，销量节节攀升，问界甚至提出了60万辆的2024年销量目标。

没有选择和东风小康一样的智选车模式，而是选择Hi模式，即华为提供全栈集成解决方案，这样做很好理解，毕竟相比于小康，长安有着更大的体量和更强的技术实力，但是对于阿维塔来说，如果销量长期低迷，品牌发展恐难以走上正轨。

和华为的嘴炮，可能只是合作伙伴之间的调侃，但是对于长安和阿维塔汽车来说，还有很多的问题亟待解决，能否扭转局势，在30万级以上的市场中站稳脚跟，还有待时间的验证。