南京十大堵点优化改善甚至消失，你感觉到了吗？

2019年，南京交管部门优化全市172处节点交通组织，推动医院、学校、南站周边道路堵点改造，提升快速路通行效率。眼下已经进入2020年，这下交通堵点的改造情况如何了?1月10日，现代快报记者从南京交警部门获悉，目前全市有10处交通堵点都得到了不同程度的改善，有些堵点已经彻底消失了。

一、鼓楼医院(中山路-汉口路)

拥堵指数：★★★★★

改善指数：★★★★★

拥堵原因：

1、北向就医车辆右转与直行非机动车冲突，右转车辆进入汉口路，效率低

2、就诊高峰，鼓楼医院停车场进入排队，中山路北口右转、南口左转无法顺利进入汉口路，导致拥堵。

改善措施与效果

1、改造中山路汉口路北口，渠化增加1股车道，由“1直行、1直右”调整为“2直行、1右转”，解决北口道路拥堵问题;

2、辅道新增右转车道，就诊排队车辆对直行方向影响降低，北向南直行效率约提升40%;

3、非机动车迁移人行道，增设隔离拦，规范慢车道秩序，骑行舒适性，安全性，规范性提升。

4、加大管理，专人定岗驻守疏导，确保中山路畅通有序。

二、莫愁路(汉中路-侯家桥段)

拥堵指数：★★★★★

改善指数：★★★★☆

拥堵原因：

1、地铁5号线在莫愁路施工围挡，压缩车道，南口仅3股车道，其中2股南向北，1股北向南，交通拥堵严重;

2、市妇幼位进出停车场车辆与主线车辆交织，排队车辆占据1股道，加剧主线的交通拥堵。

改善措施与效果：

1、设置单行道：莫愁路(汉中路-侯家桥)段设置南向北单行道(3股道)，利用周边平行道路，缓解直行双向交通压力，同时服务沿线地块(市妇幼)车辆进出;

2、公交线路改线：将上海路往莫愁路方向的公交线路，改道“汉中路→王府大街→秣陵路”，再回到莫愁路。

优化后，南向北车辆排队长度约缩短50米，交通通行效率提升约35%。

三、长乐路考棚小学

拥堵指数：★★★★☆

改善指数：★★★★★

拥堵原因：

考棚小学位于南京老城区，接送学生时间段内交通集中出行“供不应求”、造成长乐路、许家巷车辆长期通行不畅。

改善措施与效果：

①中华路：

设置“接送学机动车专用停车区”，允许持接送学专用停车证的机动车临时停放接送学生。

②长乐路—学校南门：

将“学生安全通道”涂绿色涂料，人行道用黄色涂料，设置成“接送学生非机动车专用停车区”，上、放学时允许接送学生非机动车停放，增加识别度，保障接送秩序。

③许家巷—学校北门：

将路南侧原10个收费停车位用彩色沥青设置成接学非机动车专用停车区，放学时允许接学生的非机动车停放。

新增接送区，规范接送车辆与非机动车秩序，缓解许家巷交通拥堵，减少对中华路交通影响，中华路通行效率提升20%，学校接送交通安全性明显提升。

四、中山南路-长乐路路口

拥堵指数：★★★★★

改善指数：★★★★☆

拥堵原因：

1、东进口路南侧慢行空间不足：南侧慢行道约有50米左右长的路段宽度不足2米，人非混行，通行不畅。

2、早晚高峰期间大量非机动车溢出至机动车道内行驶，影响由西向东机动车通行效率，存在安全隐患。

改善措施与效果：

1、路口渠化段内机动车道整体向路北侧平移约一股车道，将道路最南侧腾出1股车道宽度、长约50米机动车道设置为非机动车道。

2、将道路南侧侧分带原缺口封闭，并在原缺口东侧重新打开一定宽度缺口，将非机动车顺引回侧分带内的非机动车道。

实施效果：路口拥堵缓解，非机动车通行效率提升50%，行人步行舒适性、安全性提升。

五、北京西路-宁海路路口

拥堵指数：★★★★☆

改善指数：★★★★☆

拥堵原因：

南进口渠化不匹配、平峰、高峰差异大：

平峰左转绿灯时间较短，仅1车道，车辆无法完全放行;平峰直行车辆略少于左转，2车道，绿灯时间有剩余。

改善措施与效果：

1、宁海路南进口设置可变车道，根据左转、直行车流量，调整车道通行方向。

2、完善标志标线、诱导提醒标志，便于机动车及时选择车道。

实施效果：车道利用率提升25%，平峰时段左转通行效率提升40%，左转车辆排队对路侧单位进出影响降低。

六、宁丹路绕城公路

拥堵指数：★★★★★

改善指数：★★★★★

拥堵原因：

绕城公路宁丹路节点作为片区主要快速路，早晚高峰绕城公路南北方向车辆集中进出，上匝道车道数不足，成为区域南北双向“卡脖子”路口。

改善措施与效果：

上匝道处改为2股车道加应急车道，增加进绕城车辆排队空间，蓄车区增加约150m，增加排队车辆约25辆，改善宁丹路沿线交通拥堵，车辆通行时间约缩短15分钟，路口通行效率提高30%。

宁丹路凤信路路口、绕城南口的路口堵塞消除。

七、南京南站

拥堵指数：★★★★★

改善指数：★★★★★

拥堵原因：

1、接站出租车排队严重，影响周边道路通行。

2、南北落客平台车流量不均衡，北平台车流过度饱和。

3、大量网约车涌入P3停车场，导致P3停车场出入口拥堵严重。

改善措施与效果：

1、改变市区出租车候车流线，沿“玉盘东街(东蓄车区)-民生路-金阳东街-六朝路”，进入南站停车场;玉盘东街西向东单行， 开通博爱街，形成逆时针环形交通。

2、5月1日起，禁止空载车辆驶入落客平台，北落客平台通过时间缩短一半，排队大幅缩短;

3、8月1日起，实施六朝路、玉兰路、博爱街、江南路环路“电子围栏”，严禁停车上下客，周边道路通行效率提升15%;严禁网约车在p3接客，引导至p5、p6、p7，消除停车场拥堵。

南站“六朝路-博爱街-江南路-玉兰路”交通环通行顺畅，南站片区整体“向外畅通，向内通达”。

八、软件大道-华为路

拥堵指数：★★★★★

改善指数：★★★★☆

拥堵原因：

1、软件大道早晚高峰期间交通量较大，交通拥堵现象突出;

2、华为路南北向车辆交织严重。

3、早晚高峰，东西向行人过街量大，华为地块有三四千人横穿该路口，需员工在路口指挥。

改善措施与效果：

1、软件大道(共青广场至华为路)压缩机动车道、非机动车道宽，车行道由双向4车道调整至6车道，缩短车辆排队距离。

2、交叉口改善

①软件大道东进口渠划段延长至140米，增加排队空间，降低车辆变道影响;

②优化路口南北向信号放行方案，消除南北向车流冲突;

③南进口渠化优化，“三进两出”调整为“四进一出”，增加通行能力。

通过以上措施，交通改善效果显著：

1、软件大道(共青广场~华为路)段通行能力提升，车辆排队减少， 路口东向西方向通行效率提高7.5%;

3、南北向信号单独放行，车辆不交织、安全隐患降低;

4、路口秩序改善明显，通行效率大幅提高。

九、新模范马路(芦席营段)

拥堵指数：★★★★★

改善指数：★★★★☆

拥堵原因：

丁家桥以西段为3车道，芦席营段为2车道，存在交通瓶颈;

改善措施与效果：

取消现状南侧1米侧分带，铲除绿化带长度232.4米，新增西向东方向一股机动车道。

实施效果：新模范马路-金贸大街西口通行效率约提升30%，路段通行能力显著提升，高峰交通拥堵有效缓解。

十、应天大街中山南路东

拥堵指数：★★★★★

改善指数：★★★★☆

拥堵原因：

应天大街(中山南路东)西向东方向受上匝道合流并线干扰，拥堵现象明显 。

改善措施与效果：

采取“拉链式”交替通行，规范行车秩序，提高运行效率。

1、交通标线渠化：—— 按“拉链式”交替通行顺序，优化交通秩序;

① 设置导流线，使2股匝道车流在并入主线之前交替通行，合并成1股车流;

② 主线外侧车道设置100m长的单侧可变道车道线，内侧车道画“单实线”，防止车辆随意变道。

优化后，车流在匝道交替通行，由2股车流合并成1股车流，顺序并入主线，匝道、主线车辆交通秩序井然，改善效果明显。