南京首条“智能潮汐+可变车道”来啦

(记者 季雨)你知道什么是潮汐车道吗?潮汐车道就是可变方向车道，城市内部根据早晚交通流量不同情况，对道路行驶方向进行变化的车道。5月25日，南京首条“智能潮汐+可变车道”正式上线，这条潮汐车道就设在南京市江宁区金盛路。

据悉，金盛路沿线有14家住宅小区，常驻人口7.8万人，金盛路是小区进出的唯一通道，人流、车流高度密集。根据大数据统计，金盛路与鞭鞍街交叉口的早高峰东进口直行流量约1122辆/小时，是西进口的2.3倍。晚高峰西进口直行流量约798辆/小时，是东进口的1.9倍。早、晚高峰道路双方向交通流量不均衡，存在明显的潮汐交通现象，极易引发片区交通拥堵现象。为此，过往车辆等待时间长，群众意见大、抱怨多。

2020年，南京市公安局江宁分局牢固树立“以人民为中心”的发展思想，将提升群众的幸福感、获得感，作为交管工作的出发点和落脚点。江宁警方精心规划交通组织，深度挖掘道路资源，大力实施金盛路拥堵节点改善工程，建设“会走路”的潮汐车道，掀起治堵“交通变革”新高潮，开启城市“智慧交通”新体验。

前期，南京市公安局江宁分局交警大队深入调研、分析、征求意见，充分推演、科学论证金盛路设置潮汐车道的可行性，制定了《金盛路拥堵节点改善工作方案》以及信号灯与可变车道标志等联动协调控制的子方案。明确在金盛路原有4条车道的基础上，通过压缩车道宽度的方式拓展为5条车道，在金盛路-中水路交叉口至金盛路-鞭鞍街交叉口上，新建一条60米“遥控护栏+信号灯控制”组合的潮汐车道，通过手机遥控，30秒快速完成车道隔离切换。

同时根据早晚高峰期交通流的不同需求，通过南北横向移动护栏的方式，实行分时段管控、精准化调控，防范交通拥堵，促进道路畅通。早高峰期间，潮汐车道向南移动，将金盛路划分为东向西3车道(1左两直)，西向东2车道(1直左1直行)，晚高峰期间，潮汐车道向北移动，将金盛路划分为东向西两车道(1左1直)，西向东3车道(1左2直)。

结合金盛路实际道路条件和片区路网布局，因地制宜的对路口渠化进行精细化设计、改造。金盛路-鞭鞍街交叉口设计上，将东进口通过压缩车道宽度增设一股直行车道，增设中央隔离护栏和机非隔离护栏，取消交叉口东西两侧16处停车泊位，增设护栏机非隔离，完善信号配时方案，增大晚高峰西进口直行绿信比。金盛路-中水路交叉口设计上，将西进口渠化出一股左转车道，左转和直行车流分离，减少冲突点，取消交叉口东西两侧9处停车泊位，增设中央隔离护栏和机非隔离护栏。

5月25日，潮汐车道正式上线，金盛路及周边路网交通运行良好、秩序井然，车辆提速32%，车辆通过路口的时间由原来的12分钟缩短至5分钟，金盛路整体通行效率提升了36.5%。

(江宁交警供图)