南通动车所完成热滑试验 月底有望与通沪铁路一期同步投用

(记者 刘伟娟)6月3日，现代快报记者获悉，作为盐通高铁上即将第一个竣工投产的单项工程，南通动车所顺利完成热滑试验，有望6月30日投用。该动车所不仅为盐通高铁服务，还将率先为与之同步投用的通沪铁路服务。

△盐通高铁示意图 中国铁路上海局集团有限公司供图

南通动车所位于南通火车站北约2.6公里处，是为通沪铁路和盐通高铁提供动车检修的“车库”和“4S店”。值得一提的是，南通动车所是继南京动车所和徐州动车所之后，江苏省拥有的第三个动车所。

当天上午，南通动车所迎来第一趟机车，标志着动车所接触网热滑试验开始。现代快报记者获悉，接触网热滑试验是电气化铁路接触网通电后的一次“大考”，也是联调联试前的关键环节，主要在接触网通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，确保相关设施设备达到联调联试条件。

完成热滑试验后，预计6月5日，南通动车所将进入联调联试阶段。根据计划，南通动车所将于6月30日，与通沪铁路一期同步投用。目前，通沪铁路一期正在试运行阶段。此外，有望在今年年底，南通动车所将服务于盐通高铁。

盐通高铁位于盐城市、南通市境内，沿线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西站，项目全长约157公里，设计时速350公里。盐通高铁是国家“八纵八横”高速铁路规划网的重要组成部分，建成后将对苏北地区经济社会发展具有重要意义。

根据计划，盐通高铁工程将于6月12日从东台朝盐城市区方向铺设，预计7月2日铺完;7月3日起，从东台朝南通方向铺轨，预计 7月31日铺轨结束。到9月下旬，盐通高铁将进行全线联调联试，年底具备运营条件。

待盐通高铁建成通车后，将和通沪铁路一起组成东南沿海高铁网，大大改善盐城、南通两地的交通条件，扩大盐城、南通两大沿海、内河港口的腹地影响，促进两地经济发展和社会交流。