苏讯快评丨强化基础设施建设 为经济发展提供支撑

复兴号有望于7月1日在青藏铁路上运营啦!据了解，中国铁路青藏集团有限公司西宁动车运用所适应性改造工程验收正式启动，这标志着青藏铁路西格段提质工程开始静态验收，复兴号开进青藏铁路进入倒计时。

复兴号将首次驶上青藏铁路，这将是中国基础建设的又一项纪录，中国高铁这一张世界名片将更加绚丽。其背后是中国高铁的快速发展，更是中国经济持续快速发展的体现。改革开放以来，中国经济的快速发展为高铁建设提供了经济支持，而中国深入推进城市化、产业升级和经济结构转型，对便捷交通的要求越来越高，在这一特殊的国情和发展阶段为中国高铁的高速发展提供了内在动力。

高铁相关产业也随着我国高速铁路的迅勐发展和不断获得令人称赞的成就而获得越来越多的利益。其中以四横四纵高速铁路网主骨架为国家经济的发展带带来的不可比拟的强大动力，通过它形成的高速铁路网将以大城市为经济纽带向周边中小城市辐射，带动周边中小城市的经济发展速度和加快其城市化水平，由此形成既利于交通又利于经济发展的便捷运输网。

同时，我国交通基础建设的高速发展远远不仅只有高铁，如今中国航空已在加快建设国际枢纽、区域枢纽等结构层次清晰的现代机场体系;城市轨道交通也通过一系列技术创新，满足了不断增长的客流量，解决了城市轨道离地面建筑距离近，行车密度过大、全面修缮维护困难等问题;现代化物流体系也更加完善，打通了城际干线运输和城市末端配送的有机衔接;交通信息技术的应用也在满足个性化出行的需要，交通导航、网约车、共享单车等交通普及万户。交通基础建设的快速发展，在方便人民出行的同时，也城市化经济建设带来巨大积极影响。

“工欲善其事，必先利其器。”基础设施是经济社会发展的重要支撑，交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要的服务性行业。只有加快建设国家综合立体交通网主骨架，才能做到“货畅其流、人畅其行”，为人民群众提供更为优质便利的出行服务，为经济发展提供强大支撑，更好地构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。(作者：徐枭雄)